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宁铁所有长途车绿换红引发怀旧情结

发布时间:2019-02-27 21:05:12

宁铁所有长途车“绿”换“红”引发怀旧情结

咯吱作响的风扇、拥挤的人群中艰难穿梭的零食车等等,这是不少市民印象中的绿皮火车  绿皮车向来被戏谑为闷罐子。由于没有空调,冬天极冷夏天酷热,舒适性很差,就连乘务员也难免抱怨。而今,为了应对连日来的高温天气,7月14日16时40分,连接粤桂黔渝四地区的一趟绿皮火车湛江至重庆K872次正式退役,全部更换为红皮空调车,这也意味着南宁铁路局一辆长途绿皮车退役。  咯吱作响的风扇、拥挤的人群中艰难穿梭的零食车等等,这是不少市民印象中的绿皮火车。20世纪50年代至80年代,统一的绿底装饰着一道黄线,数代人的印象中绿皮车就是铁路客车的标准色。因为它的停站多,票便宜,开行60多年来依旧挡不住沿线群众的追捧。绿皮车车厢里交织着风扇运转、盒饭叫卖、打牌、谈话等各种声音也承载着火车旅行的往昔。随着每次中国铁路大提速,绿皮车逐渐退出历史舞台,由构造速度更高、设施更先进的空调客车替代。  湛江至重庆的K872/3/2次列车是目前南宁铁路局管内一趟开往省外的绿皮火车,也是一趟连接粤桂黔渝四个地区的非空调客车,运行里程近1600公里。随着我国内陆省份经济交流规模将不断扩大 ,湛江至重庆的铁路线已成为一条交通黄金线路。为此,南宁铁路局在今年暑运调配了3组空调车厢将这趟长途绿皮车全部升级为全列空调列车,让旅客在高温天气也能清凉出行。列车升级后车次不变、行驶时间不变、停靠站点不变。  据了解,目前广西境内的旅客列车中仅剩短途绿皮车4对,其中,桂林站至贺州站1对,柳州站至金城江站2对,南宁站至防城港站1对。目前,这4对绿皮车升级为空调车已经进入时间表。届时,将更难寻觅到这种浑身散发着怀旧情结的绿皮慢车身影。  7月10日南宁铁路局微博提前公布湛江至重庆K872次正式退役的消息,立刻引起了众多友感慨。友哭泣的精灵78回复到:一字之差,一个时代就这么结束了。友希希说到:曾经在四川读大学时的时常常坐的一趟火车,曾经的记忆都没有了,连同当初的人和事。

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