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安全是使命是心愿记南航珠海老机长莫亚荣

2018-10-29 12:51:18

安全是使命是心愿:记南航珠海老机长莫亚荣

空姐为莫亚荣机长送上鲜花

2009年11月10日,珠海的天空格外晴朗。珠海机场上空一片蔚蓝,不时有白云结伴列队掠过跑道,或微笑或欢跳或鼓掌噢,今天,它们蓝天白云们要与一位与自己相伴了39年的天之骄子道别。因为今天,是这位天之骄子执行一个航班任务的日子。

14时25分,随着CZ3752航班安全降落在珠海机场,这位天之骄子、珠海航空有限公司(简称南航珠海公司)机长、教员莫亚荣创下了令所有飞行员羡慕的记录:安全飞行23000小时、39年的飞行生涯没有出现过一次差错!先后获得中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称民航局)颁发的一、二、三级和银质、金质飞行安全奖章。

当莫亚荣走下飞机廊桥时,公司领导、同事热切地围了上来;鲜花、掌声也热切地围了上来。老莫是我们飞行部的标杆,飞行生涯没有任何差错是每一个飞行员的目标!该公司飞行部党总支部书记胡忠运动情地说。

促使莫亚荣实现这一目标的,是源于他对安全独到的理解与信念:安全不是任务,更不是负担;安全是使命,是心愿。于是,专注与莫亚荣形影不离。

老莫是我们中年长和飞行技术的飞行员,但是,每次飞行准备认真仔细的就是老莫。胡忠运说,就连一次飞模拟机的准备,老莫都像次飞一样的认真,他是我们学习的榜样。

老莫对此淡淡地说,飞行,每时每刻都关系到人民生命财产的安全,也关系到老父老母妻儿的幸福。飞行无小事,必须从一点一滴做起。只有地面苦练了,空中才能精飞。这样,安全才不是一句空话。老莫的体会是,接受飞行任务,那怕是天天飞的航线,都必须细心研究可能出现的问题,认真核对航行资料,仔细研究航路气象等情况;飞行前检查飞机,更加不能马虎,里里外外,一丝不苟;坐上驾驶舱就必须全神贯注,起飞降落阶段应手不离杆,脚不离舵,随时处在应急状态,一旦出现问题能够迅速反应。

这是一起毫无征兆的发动机空中停车。刚刚完成波音机型改装的老莫,驾驶公司新引进的该型飞机执行航班任务。飞机起飞不久,到达韶关上空、高度11300米时,左发动机突然停车,老莫沉着冷静,与副驾驶紧密配合,按照程序操作,飞机安全迫降在广州白云国际机场。期间,旅客丝毫没察觉到 飞机刚刚与死神作了番较量。

这也是老莫39年的飞行生涯中遇到的第二起空中突发险情。起,发生在1976年。当时的老莫是民航高级航校的年轻教员。那天,他带学员飞超低空科目,当由一位飞行技术的学员驾驶时,老莫放松了警惕,飞机急速下降,就在千钧一发之际,老莫使出了浑身的劲儿将飞机拉起,转危为安。从此,老莫立下了专注飞行的警句:坐上驾驶舱就必须全神贯注,对带飞学员无论技术如何,都必须专心关注学员的每一个动作。正是这专注飞行,使老莫在遇到第二起空中突发险情时,很快化险为夷。正是这专注飞行,铸就了老莫39年飞行生涯无任何差错的业绩。

老莫的专注也让一些同事受益匪浅。一次,一位飞行员找到老莫,诉说自己被重着陆问题捆扰着。老莫二话没说,要求与该飞行员共同执行一次航班任务,着陆飞行时,老莫仔细观察该飞行员的每一个动作。结束飞行后,老莫告诉对方,着陆时拉开过早,高度偏高是造成重着陆的原因,并告诉对方正确的操作要领。该飞行员在第二天飞行中,按照老莫的方法,果然,重着陆问题迎刃而解。

老莫就是这样39年如一日,专注飞行专心飞行,在蓝天白云间不断书写安全记录,践行使命。

在结束本文的时刻,让我们走进莫亚荣的飞行轨迹,再一次认识这位蓝天英雄:1949年出生在广东肇庆,1968年10月从广东滑翔学校考入民航高级航校学习飞行,1970年11月毕业留校任飞行教员,先后带飞50多名学员,创无一淘汰,全部毕业之佳绩;1984年调入民航湛江直升机飞行队,先后担任机长、教员、教导员;1992年担任珠海直升机公司副经理;1995年到南航珠海公司,先后担任航务部经理、飞行部经理和值班经理室主任,2006年因年龄原因,退出领导岗位。他先后飞过运五、直升机、海岛人和B/500/700/800等机型,均担任教员和机长。尽管老莫工作单位和岗位变换多次,但不变的是他那颗专注飞行的心和对安全的那份信念:安全不是任务,更不是负担;安全是使命,是心愿!

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