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铁老大卡断票源火车票络代购遭遇弹簧门

2018-10-29 12:19:22

"铁老大"卡断票源 火车票络代购遭遇"弹簧门"

“我们干的就是一跑腿的活,现在连跑腿的机会都快没有了!”20日,某民营火车票络代购商向“求救”道。据他透露,自月初开始,包括北京、上海、广州等重要城市的火车票代售点先后收到了禁止与站合作的通知,“这就是在直接卡脖子啊。”

因受到相关资质限制,国内的火车票代购普遍没有“售票”资格,通常都是与线下的火车票代售点合作,为消费者提供代售点的购票链接,再附加物流配送服务。“我们现在的业务不违反任何法律!就连铁道部的公告里也从来没有这么说。”然而铁道部的一道“不合作”令,却无异于一道“弹簧门”从源头上将代购站拒之门外。

对此,求证了铁路有关部门,对方表示上代购火车票仍有很多问题有待完善,“比如说收费问题,是否经过了物价部门审定?此外,大规模的代购服务存在监管上的难题,这都会为旅客带来麻烦。”

无论是铁路部门还是上火车票代购商都不否认,络购票是一个趋势,但双方在络售票的开放问题上存在着争议。业内人士表示,一切问题都应采取合作的方式来解决,如果一味排斥代购站,恐怕与当下“向民资开放”的政策有所抵触。

京东商城火车票代购仅运行10日 业内不满“铁老大”一句话断供

个案调查

“的确有这个文件。”经过多次求证,终于在20日从广州市内多家火车票代售处获得了火车票络代购商口中的“不合作”令。

文件内容主要内容分为三点,其中点就明确指出,“各路站(公司和代售点)不得自行开办上售票业务,不得以各种方式与其他站合作或联营。”

“和我们合作的代售点很多都害怕了,说‘违规者可能面临出票机被收回等惩罚。’”上述不愿透露姓名的民营火车票络代购商言语十分谨慎,“这相当于直接切断了我们的票源。我们的同行中有的已经在部分地区不能售票了。”

而在行内人看来,整个事件的导火索或正是民营商京东的“强势杀入”。3月30日,京东低调推出火车票代购业务,令业内眼前一亮。不同于去那儿和酷讯旅游等上旅游类企业,强悍的民营商——京东具备成熟的上商城运营经验和强大的配送络,这无疑为提供络火车票代购服务提供了保证。

而5天之后,铁道部便于4月4日发布重要公告称,强调“12306站是直接销售火车票的专业站,铁路部门没有授权或委托任何其他站开展火车票发售或代购业务,且售票除了票价和5元服务费外,不得加收其他任何费用。”

2天之后,京东的火车票代购服务便“悄然下线”,并发布了《火车票代购业务暂停公告》的解释:“鉴于京东商城火车票代购业务测试期间出票成功率较低,影响到部分客户体验,京东商城决定暂时停止代购业务,但仍旧免费提供查询功能。”就此求证京东一位销售副总,他表示一切以公告为准,并否认京东中止代购火车票与铁道部公告有关。

然而京东的火车票代购合作商——铁友的“业内口碑”却对以上说法给出“反证”。成立于2009年的铁友是国内较早提供火车票络代购服务的站,其服务络已覆盖国内绝大多数城市。今年3月,铁友还与携程达成战略合作,为其提供高铁动车票的代购服务。据知情人士透露,铁友的出票量在整个火车票络代购行业中数一数二,京东“出票成功率较低”一说显然经不起推敲。

“京东作为一个电商巨头,其火车票代购业务一旦开展起来,造成的社会影响是去那儿、酷讯不能比的。”酷讯旅游火车票部门相关负责人表示,包括铁友、赶火车、酷讯旅游等在内的诸多代购站开展业务已久,铁道部一直都没有加以干涉,“现如今,京东一进来,铁道部当然就开始紧张了。”

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